10月3日清晨，橫跨姚江江面的邵家渡大橋施工現(xiàn)場(chǎng)已響起機(jī)械轟鳴聲。2臺(tái)75米高的塔吊像“鋼鐵巨人”般揮舞長(zhǎng)臂，將鋼筋、建材精準(zhǔn)送向主橋橋體；4套掛籃懸停在橋面兩側(cè)，200余名工人戴穩(wěn)安全帽、系牢安全繩，在各自崗位上緊張作業(yè)，汗水順著臉頰滑落，浸濕了橙色的工裝。
邵家渡大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 劉波 攝
“國慶期間，為確保項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)如期推進(jìn)，全體建設(shè)者主動(dòng)放棄休假，堅(jiān)守施工一線。項(xiàng)目全線共有263名工人在崗?qiáng)^戰(zhàn)，主橋部分正全力攻堅(jiān)江北側(cè)第二個(gè)邊跨合龍段（第一個(gè)已于9月29日完成）這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，引橋部分安排了6臺(tái)登高車進(jìn)行涂裝施工和鑄鋁裝飾施工，道路部分落實(shí)了多臺(tái)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)進(jìn)行水泥穩(wěn)定層施工。”工程負(fù)責(zé)人葉嘉庭踩著施工便道穿梭在工地，“目前，主跨距離合龍還差6米，國慶期間重點(diǎn)落實(shí)江北側(cè)第二個(gè)邊跨合龍段的鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力張拉和混凝土澆筑。主橋共4個(gè)邊跨合龍段和2個(gè)中跨后龍段，因合龍工序較多且較為復(fù)雜，整個(gè)合龍過程需要持續(xù)1個(gè)月。
邵家渡大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 劉波 攝
鋼筋工孫建祥臉上被太陽曬得黝黑，記者看到他的時(shí)候，他正拿著扳手?jǐn)Q緊鋼筋連接處的螺栓。這位來自安徽宿州的漢子，擦了擦額頭的汗說道：“鋼筋是橋的‘骨頭’，我擰的每一顆螺絲都得夠緊，骨頭硬了橋才能扛住風(fēng)雨。等橋通了，我一定要帶孩子來這兒，跟他說‘這橋有爸爸的一份功勞！”
邵家渡大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 劉波 攝
在掛籃操作平臺(tái)上，來自湖南永順縣的張小松正盯著儀表盤調(diào)整掛籃位置。“我在這兒干了3年，看著大橋從江面立起橋墩，再到現(xiàn)在快合龍，心里特別自豪！”他說，這是他參與過的規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的橋梁工程，每次看到姚江兩岸的居民隔著江眺望大橋建設(shè)，就覺得再苦再累都值，“等橋通了，大家過江不用繞遠(yuǎn)路，咱也算為寧波做了點(diǎn)實(shí)事。”
邵家渡大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 劉波 攝
邵家渡大橋及接線工程（新園路-北環(huán)快速路）工程位于海曙區(qū)、江北區(qū)境內(nèi)，南起新園路南側(cè)支路，北至北環(huán)西路，道路全長(zhǎng)約7.1公里。其中，邵家渡大橋全長(zhǎng)380米，橫跨300米寬的姚江，主橋跨徑170米。
邵家渡大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 劉波 攝
“建設(shè)過程中，我們先后掃除了土地、管線等方面的前期障礙，克服了臺(tái)風(fēng)、高溫等影響，攻克了C60高標(biāo)號(hào)砼的質(zhì)量管控難度高、懸臂現(xiàn)澆箱梁體量大、節(jié)段多、線性控制難度高等技術(shù)難點(diǎn)，項(xiàng)目建設(shè)正按原計(jì)劃順利推進(jìn)。”葉嘉庭介紹，主橋兩岸左右兩幅共計(jì)190個(gè)施工節(jié)段，目前已完成182個(gè)，節(jié)段完成率達(dá)96%，整體工程形象進(jìn)度已超80%。
邵家渡大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 劉波 攝
據(jù)悉，該工程由寧波城建投資集團(tuán)有限公司公建事業(yè)部建設(shè)，計(jì)劃今年10月底實(shí)現(xiàn)主橋合龍，2025年底初步建成具備通車條件。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善寧波中心城區(qū)骨干路網(wǎng)，打通姚江兩岸交通“堵點(diǎn)”，提升區(qū)域通行效率，為帶動(dòng)城西發(fā)展、推進(jìn)姚江新城開發(fā)建設(shè)注入新動(dòng)能。
俯瞰邵家渡大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
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